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Remorque à direction manuelle avec parois en bois rabattables et direction à plateau tournant unique avec roulement à billes. La remorque est équipée d'un timon rabattable qui actionne le frein en position verticale. La tête de lit est fixe et les trois autres parois sont pliables de 250 à 325 mm de haut. Le chariot roule sur pneumatiques et a une capacité de charge de 1250 kg. Le cadre en acier est traité avec un revêtement en poudre robuste et anti-rayures. La surface de chargement est en contreplaqué imperméable et a une hauteur de 490 mm. Conformément à la norme EN 1757-3. Cette remorque industrielle peut être équipée en option d'un anneau de remorquage, voir ci-dessous. <br><br>Attention ! La plupart des produits fetra sont proposés sous forme de systèmes de montage (livrés non assemblés). Les éléments du système sont simplement insérés et vissés dans l’élément de base. Le principe éprouvé de fetra consistant à insérer et à visser permet d’obtenir la même stabilité qu’avec une construction soudée.Remorque à direction manuelle avec parois en bois rabattables et direction à plateau tournant unique avec roulement à billes. La remorque est équipée d'un timon rabattable qui actionne le frein en position verticale. La tête de lit est fixe et les trois autres parois sont pliables de 250 à 325 mm de haut. Le chariot roule sur pneumatiques et a une capacité de charge de 1250 kg. Le cadre en acier est traité avec un revêtement en poudre robuste et anti-rayures. La surface de chargement est en contreplaqué imperméable et a une hauteur de 490 mm. Conformément à la norme EN 1757-3. Cette remorque industrielle peut être équipée en option d'un anneau de remorquage, voir ci-dessous. Attention ! La plupart des produits fetra sont proposés sous forme de systèmes de montage (livrés non assemblés). Les éléments du système sont simplement insérés et vissés dans l’élément de base. Le principe éprouvé de fetra consistant à insérer et à visser permet d’obtenir la même stabilité qu’avec une construction soudée.
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