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Pour stabiliser sa machine ou plonger à la corde, le français Beringer propose trois stages* pour votre frein arrière. Nous avons essayé l
Pour stabiliser sa machine ou plonger à la corde, le français Beringer propose trois stages* pour votre frein arrière. Nous avons essayé l'ultime version comprenant étrier Aerotec, disque flottant en fonte, maître-cylindre, durite aviation et platines de fixation. Verdict.
Maître cylindre de frein Beringer Aerotec radial avec réservoir Int
Etrier Axial 2 Pistons Série Classic 2AP11 BERINGER
Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø17,5mm bocal séparé rouge (levier type 5 - 16cm)
Ces Maîtres cylindres de frein hydraulique à bocal intégré BERINGER ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross
Maître-cylindre de frein radial BERINGER Aerotec® Ø20,5mm bocal integré orange (levier type 2 - 14cm)
Kit frein arrière BERINGER
Test Beringer frein arrière (maître-cylindre et étrier) : l'essai
Maitre cylindre arriere BERINGER MC127 pour YFZ450 et 700 RAPTOR - Tonnycat
Test Beringer frein arrière (maître-cylindre et étrier) : l'essai
Maître-cylindre de frein axial BERINGER Classic Harley Ø17,5mm bocal integré noir (levier type A - 16cm noir)
Maitre cylindre frein au pouce Beringer Stage1/2/3 - 631,74 €
La nouvelle version du maître-cylindre MC12.7 permet d’avoir un réservoir de liquide de frein intégré et positionné à 90°.
Réservoir BERINGER pour maître-cylindre de frein arrière MC127